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商品訊息簡述:
去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時成人商品間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
中國時報【陳育賢╱竹縣報導】
編按：1936年12月12日爆發西安事變，是國共兩黨發展轉捩點。主角張學良意氣風發的少帥生涯，劇變長達半世紀幽禁人生，如今斯人遠去，兩岸3地卻藉由張少帥串起合作發展觀光，傳奇一生徒留追憶。
今年是張學良逝世15周年，也是西安事變80周年，張少帥一生是功、是過？姑且不論，但少帥與趙一荻小姐終身相伴的故事以及其隨國民政府來台幽禁的居所，數十年來總有些神祕。如今，在兩岸3館的合作下，神祕面紗已掀起，隨之而來的是滾滾的遊潮！
1936年12月12日，時任西北剿匪副總司令的東北軍將領張學良，與時任第17路軍總指揮情趣按摩棒的西北軍楊虎城，共同在西安發動「兵諫」，扣押當時國民政府軍事委員會委員長和西北剿匪總司令的蔣介石，史稱「西安事變」，自此改變了1個國家、2個黨、3個人的人生，之後蔣介石獲釋，張學良即接受長達半世紀的幽禁人生。
國民政府來台後，張學良與趙小姐於1946年11月被送到五峰清泉部落居住13年，因為少帥，讓這個原本披著三毛作家神祕面紗的偏遠部落，揭開史實重新上線，而新竹縣政府極力打造張學良文化紀念園區，同時也間接帶動山區經濟效應，照顧到山區民眾生活，也吸引兩岸觀光客一探幽夢。
2011年2月遼寧省省長陳政高率團來台觀光，特別指定到張學良故居參觀，對於新竹縣政府發展張學良紀念園區表示支持肯定，希望園區落成後，能夠成為兩岸熱門觀光景點，他當場即代表遼寧省人民政府捐贈400萬元人民幣、折合台幣2000萬元，兩岸聯手共同打造張學良紀念園區，紀念歷史上傳奇的軍事家，成為兩岸3館合作的美談。
陳政高當時表示，2010年遼寧省來台旅遊人數已達6萬人次，張學良紀念園區落成後，遼寧省來台旅遊絕對可突破10萬人次，同時，瀋陽少帥府文物也將透過新竹縣政府主辦的兩岸3館少帥交流年會來台參展，增加台灣張學良紀念園區文史典藏厚度，拉高觀光人次，吸引兩岸3地少帥迷前來掀開神祕面紗。
重建後的張學良文化紀念園區，主建築為充滿懷舊味的日式建築，原汁重現當年少帥的居住環境，館舍內則擺放著張學良與妻子趙四小姐多張黑白照片，以及張學良當年在新竹五峰的生活景況，目前每年可吸引數十萬人次觀光造訪。
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