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中國時報【報導于模?】

攝影鄧博仁做為國產唯一車身尺碼超過4.5米的3排7人座轎旅,KIA Carens應該得到更多肯定,畢竟它是輛獲得無數大獎肯定的知名轎旅。

KIA Carens歐風動感造型受惠紅點設計大獎加持,這點應少有人持反對意見。我自始敬佩現任HYUNDAI/KIA集團設計總監Peter Schreyer,要能為一個廠牌開發別樹一幟的family face不簡單,有的廠牌走了幾十年才定型,而Schreyer為KIA設計的Tiger Nose虎鼻水箱罩堪稱一炮而紅,功力了得!以KIA這家已具年產300萬台以上新車大廠,就車論車,其產品力真的值得國人給予更多肯定。

此車最大價值是其做為國產唯一超過4.5米車長+2750mm長軸距所變化出的正規3排7人座轎旅寬敞空間,車室因為縱深夠而不會太侷促,尤其第二排座採3/3/3分離設計,既可獨立收折亦可單獨前後滑移,不僅變化性高,也間接便於第三排乘員進出,非常適合孩子尚小且與父母同住的三代同堂家庭做代步用。

值得一提的是,試駕車為該車系配備最豐富且車身最重的7人座KIA Carens CRDi柴油旗艦版,按能源局測試情趣禮品玩具其平均油耗竟可達17.2Km/L,真的再也不用每周加油了。再則此車在安全思維上也走高標路線,包括VSM車身穩定控制、ESC車身穩定控制、HAC上坡起步輔助和ESS緊急煞車警示等高階主動安全系統均一概列入頂級標配,這點也應給予肯定。

G6聯盟發布中國春節停航計劃,今(二○一七)年春節期間,G6聯盟以下船舶將會停航,為免遭受損失,相關貨代及外貿企業務須提前安排業務。停航計劃如下:

亞洲︱美國西岸航線停航計劃:

珠江快航PRX(Pearl River Express),計劃由CMA CGM Gemini(v.177)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月三日抵達福清港。

揚子江航線YTX(Yangtse Service),計劃由Archimidis(v.081)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月八日抵達上海港。

亞洲︱美國東岸航線停航計劃:

韋斯普奇航線VCX(Vespucci Service),計劃由EverLiberal(v.331)輪首航。東行方向―第五週,即二○一七年一月三十一日抵達青島港。

亞洲︱美國東岸航線船隊縮減,哥倫布快航CE2(Columbus Express(East Coast))計劃由Lloyd Parsifal(v.365)輪首航。東行方向―第六週,即二○一七年二月七日抵達寧波港。

船舶運力為八千五百TEU。

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船舶運力為四千二百TEU。

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